提起高速收费很多车主都感到头疼，我国高速实施贷款修路，收费还贷政策，所有车辆跑高速都要收取一定的费用，普通私家车跑高速平均每公里收费0.5元，在高速上开100公里收费50元左右。

近年来不少车主呼吁高速取消收费政策，可是一直没什么动静，2020年3月3日，我国首条免费高速终于来了，他就是广佛高速。广佛高速自1989年通车开始收费，已收费33年，如今终于免费，广东车主有福了。

广佛高速连接广州和佛山这条高速，1989年建成通车，将原本两小时的车程缩短到15分钟。广佛高速全程只有15.7公里，每年车流量超过7,000万辆。以前广佛高速一直处于收费状态，虽然收费不高，但是经常来往于广州和佛山的车主，依旧感到压力很大。

我国有一条政策，高速公路的收费期限不得超过30年。广佛高速1989年建成通车，按照相关规定2019年就应该取消收费。由于广佛高速车流量太大，中间经历过两次扩建，投入的资金还没有收回，因此广佛高速收费期限超过30年标准。

2017年就有车主呼吁广佛高速取消收费，可是2018年交通部发布了一条关于收费公路管理条例公开征求意见通知，对高速公路的收费期限提出修改意见。经营性公路项目的经营期限理论上不得超过30年，但是对于投资规模大，回报周期长的收费公路收费时间可以超过30年。

国服高速因为车流量太大，经历过两次扩建，提高了高速公路的车道数量，因此广佛高速的收费期限达到了32年。2022年3月3日零时，广佛高速已经停止收费，所有车辆经过这一路段的时候都不用交过路费。

广佛高速停止收费只是一个开端，我国还有不少高速公路到达收费期限后都将停止收费。目前我国还在建设新型高速公路，智能化高速公路，杭绍甬高速就是最好的例子。

杭绍甬高速预计2022年通车，这条高速连接杭州和宁波两地，全程161公里。杭绍甬高速最大的亮点就是规划为不限速高速，目前只是规划高速是否会限速，要等真正通车后才能确定。

唐山有高速的规划方案引起了不少网友的议论，很多车主呼吁我国高速能放开限速标准甚至不设限速标准，这样能加快通行效率，避免堵车问题。可是这条提议一直没有通过，我国汽车保有量太大，彻底放开限速会引来一系列弊端。

杭绍甬高速是一条智能高速，高速上设置了光伏充电系统，新能源汽车可以实现边跑边充电。为了提高通行效率，杭绍甬高速取消收费站，车辆下高速的时候可以自动进行不停车扣费。

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