近日，中铁七局贵阳轨道交通3号线一期工程装修七标项目部在洛湾站和东风镇车辆段建设项目中多措并举，用行动助推贵阳轨道“加速度”，以浓墨抒写技术革新“大文章”，率先推行使用BIM技术，施工效率明显增强，同时杜绝了返工现象与安全漏洞，保证施工过程有序可控。
　　据该项目部党支部书记马建鹏介绍，贵阳轨道交通3号线是贵阳市的重点工程，社会关注度高，其中洛湾站和东风镇车辆段建筑面积超过10万平方米，项目体量大，为此，党支部充分发挥党建引领作用，成立了党员先锋岗、青年突击队、群众安全生产监督岗、青年安全质量监督岗等，“我们秉承科学管理、精心施工的理念，有能力、有信心安全优质完成建设任务。”马建鹏信心满满地表示。
　　据介绍，洛湾站建筑面积1.25万平方米，为贵阳轨道交通3号线一期工程的起（终）点站，是全线唯一的一座半地面车站：地下一层为站台层、地上一层为站厅层、地上二层（局部）为设备层；东风镇车辆段建筑面积9.02万平方米，承载着贵阳轨道交通3号线运输及配属车辆的停放、列检、月检及维修保养等工作。
　　了解到，在洛湾站和东风镇车辆段建设项目中，涉及的专业多、工种多、系统复杂，加之预留孔洞和高处临边作业较多，现场施工环境错综复杂，存在一定的安全隐患，为此，项目部多措并举，首先从源头抓起，带班人员坚持每天上岗前通过“安全讲宣台”对一线工人进行安全知识教育、安全规定宣贯、纪律行为约束等“温馨提示”，让全体施工人员绷紧安全这根弦，确保装修工程有序推进。
　　其次，该项目部率先在3号线推行使用BIM技术，抽调优秀技术人员成立了技术攻关项目小组，针对施工现场具体情况精心计算、研究、设计，制订出切实有效的“纠错纠偏”实施方案，通过建筑信息模型（Building Information Modeling）在电脑里用三维软件演练全过程，提前进行模拟，提前发现管线、建筑结构的错漏碰缺，及时发现不合理区域，重新优化方案，提高方案的合理性，再通过BIM绘制平面、轴测、节点图等，帮助各专业、各工序科学衔接进行高效施工，既避免了时间、人力、材料的浪费，又提升了施工质量和效率，杜绝了返工现象。
　　与此同时，项目部作为3号线全线首个完成砌筑工序样板展示的车站，树立“质量至上、样板引路”的质量管理意识，在二次结构施工前，采用样板墙形式，分层、分块，直观形象地对施工工序、工艺标准进行展示，加强交底效果和提高质量意识，目前样板墙已完成施工并通过验收。

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